Car Model CAN and CAN'T use RON 95

Most Mercedes-Benz engines, except the high-performance ones in the AMG
and SL/SLK models, are able to run on fuel with RON91 to RON95.
However, for optimum performance, RON95 is recommended while use of
RON92 will result in marginally reduced output


For the Cefiro 3.0, Murano, 350Z/370Z, RON97 is recommended for optimum
performance. For older models such as the Sunny 130Y, Bluebird, Altima
and AD Resort, RON95 can be used


Volvo engines can use RON91 to 98 RON unleaded petrol. Volvo Car
Malaysia says that for best performance and lowest fuel consumption,
RON98 (or closest RON) is recommended. For normal driving, RON95 is
acceptable and knock sensors in the engines will adjust the engine
timing to prevent damage if the RON is too low.

alaa..mcm na aku nak pakai civic type r nih.mugenrr ta tulis kan.....takleh pakai minyak murah.hehehe..aku test kat kancil660 NA(modified) ron95, 115km/h top speed.. ron97 plak aku leh tekan sampai 135km/h..ujian nih aku buat sndri..3 kali aku trai.sama..takleh pi..hahah.tapi utk keta sesaran besaq mungkin tak berapa rasa sgt...mcm engine 1.3 keatas takde la rasa pon..utk engine kecik mmg rasa...

ron95 nie minyak kuning kan??

malaysia minyak kelapa sawit pun kalau bole nak sumbat.. tp steady la (Y) semua minyak bole guna ahahahhaa.. cool gila.. apa2 pun sama ja minyak nie.. terserah la speed korang ... kalau nak lebih jaga engine n speed guna la yg bagus skit...

charade mayat apa cerita..pakai engine g11 ker??turbo carburetor??aku ingat nak cuba engine carburetor pacak tebo la..aku adaa sebijik tebo ct20 toyota...nak jual sayang..ingat nak pacak kancil,.agak2 besaq sgt tak hell??tanya hg kot ada pengalaman pasal tebo nih..heheh..pastu kalau aku tak pasang intercooler,agak2 engine nak overheat tak??

charade mayat e4 la.... turbo intercoler... kaburator maybe leh guna la.. abg aku suruh aku tuakr gak.. dia cakap sebab itercoler aku problem nie... pasal engine toyota tuh aku x taw la bro... try la apa salahnya.. tp setahu aku kalau x pakai intercoler ko bawa slow ja dah la hahahah!!! bole over heat gak kot... engina aku nie pun tempreture kat tgh2 ja bawa biasa... sedangkan ada intercoler... standard turbo kot.. tp aku xtaw la... hehehe.. baik guna la.. sejuk2 baru dia laju lagi (Y)

honda ex5 aku boleh ke pakai ron95 ni? aku keliru

aritu aq ikut bapak aq pegi isi minyak..
pegi isi minyak skuter Suzuki VS125 RM10..
bru isi minyak xsmpi RM8 dh pnuh tong..
Nk membazir dosa plak kn so kitorg tggu smpi org len yg pkai motor/skuter smpi kt stesen minyak nk sedekahkn saki baki minyak tuh..
so bleh dikatekn:
RON95 mmg SAVING!

hell..aku dah check tebo aku tuh ok lagi..kat pineng mana murah nak dapat attractor utk kancil..tmpat aku susah dapat..kedai cekik..aku bab welding nih lemah ckit..aku nak mula pojek kancil carburetor pacak ct20..tapi aku ingat nak trai tak boh intercooler..tapi panas sikit..aku tak cukup bajer..hahha..pastu aku ada blow-in gsr..aku balas time aku stdy dlu..hahaha..

cikmie ..ade trotalbodt mivec x?brape market

ades..aku baru jer jual thorttlebody 4g91..rm180..kat member aku..ko nak pacak kete sapa??nanti aku tanya member aku..barang panas mau??huahahha

membe aku nak..klu timing turun naik masalah trotal body kan,,ke suis kat trotal body tua

kalauu timing tinggi rendah tuh ada 2 sebab.(utk EFI engine jer).
kat throttlebody..selalunya engine MMC bukan VDO..kalau VDO jarang jadi..


1.stepper gear pecah.(kalau tak ori dlm rm100,tak termasuk scanner ngan upah pasang)

2.electronic board kat dlm throttlebody..kalau cip rosak..jawabnya beli baru la..aku prefer pakai APM ori punya..

jangan beli yg cina..murah mmg murah..tapi takde gerenti..selalunya yg cina punya 3 bulan paliing lama..pastu dlm stahun skali tuh rajin2 la pi cuci throttle body..kang stepper tak tahan..aku selalu dah bukak benda alah nih..proton mmg selalu poblem..

enjin mivec pn same ke

selalunya kalau timing tinggi rendah..tuh la penyebab die.stepper gear poblem..masalah nih jadi sebab bila on switch,trus start engine..sebab tuh stepper gear mudah pecah..sepatutnya kene tunggu dlm 3 hingga 4 second..baru start..


kalau honda plak..selalunya MAP sensor..

MAP sensor=manifold absolute sensor..

kalau proton MMC pakai airflow sensor..

tu la,,kne tgu lampu check enjin tu ilang dlu kan..start je timing naik tinggi

ha tu la....sebab engine efi nih sensitif sikit..takleh nak gasak sgt mcm engine carburetor..sebab sensor kena jaga..pastu aku nasihatkan jangan nak guna fuel addetive tak tentu hala..takut rosak sensor..aku penah kena..green oil..die leh bg karat tangki..naya...pastu carbon release,,..engine guna catalytic conveter jangan pandai2..kang rosak benda alah tuh..lampu check engine nyala..jenuh..benda alah tuh harga tak kurang rm1000

minyak hitam x kisah kan,,ape pn bley kan klu mivec

aku aritu tkar suis trotal body tu..400..tp mcm same je..last2 aku dah jual kereta nie..bdak tu sibuk tnye masalah tue

aku tak pasti yg tuh..tapi setau aku mivec,vvti,vtec pe semua ad aminyak khas..takleh main balun jer.kalau main balun kot tak tahan ko nyer solenoidvalve kot..hahah..besa la barang mcm nih mmg mahal...ko tak tgk barang honda ngan keta yg pupus lagi..kadang tuh lg mahal..

aku dlu pkai fully syntetic..mula2 mmg best..pastu dah lame asap keluar,n mcm dah ade bunyi piston ring..risau aku,,tu yg terus jual da

nasib baik ley jual..dapat gak aku wat aksosori gen 2 aku tue.compressor gen 2 ley servis x?

piston ring mana ada bunyi..bunyi main bearing kot??...hahaha..tapi minyak fully sintetic tak sesuai utk engine lama..kalau engine dah 10thun tuh..pakai mineral cukup..sebab engine lama kena pakai yg likat cikit..takleh yg cair,..nanti engine ko bunyi kasaq..bapak aku nyer kete siap campur minyak gear sae90 lagi..engine senyap jer...hahah..compressor ekon ka??service apanya..tukaq la..aik keta baru dah osak ka??

ntah la,,aku beli second je gen 2 nie,,skang dah anta cat putih 2k bmw,,18hb nie bru siap,body kit dah full r3..membe aku ckap bunyi compressor..